Întreținerea drumurilor

Sistemele și echipamentele hidraulice, cu caracteristicile lor de putere puternică, control precis și funcționare flexibilă, ocupă o poziție de bază în industria de întreținere a drumurilor. Ele sunt utilizate pe scară largă în diverse echipamente pentru repararea, întreținerea și detectarea drumurilor, îmbunătățind semnificativ eficiența, acuratețea și siguranța întreținerii drumurilor. Iată domeniile de aplicare specifice și caracteristicile echipamentului:
Echipamente zilnice de întreținere a drumurilor
Echipamente de curatenie si salubrizare a drumurilor
Mașini de măturat cu acționare hidraulică: Sistemul hidraulic controlează viteza de rotație, înălțimea de ridicare a periilor de măturat și gradul de montare al duzelor de aspirație. Poate regla presiunea periei și viteza de rotație în funcție de gradul de contaminare a drumului (cum ar fi praf, pietriș, pete de ulei) pentru a asigura o curățare minuțioasă. Ventilatoarele acționate hidraulic din unele modele pot genera o aspirație puternică pentru a colecta eficient gunoiul, adaptându-se la diferite scenarii, cum ar fi drumurile urbane și autostrăzi.
Camioane de curățare de înaltă presiune: Sistemul hidraulic antrenează funcționarea pompei de apă de înaltă presiune și extinderea și rotirea brațului de curățare. Prin reglarea debitului hidraulic, controlează presiunea de ieșire a apei (până la zeci de megapascali) pentru a obține spălarea la presiune înaltă a petelor persistente, cum ar fi petele de ulei de drum și guma de mestecat. În același timp, cilindrul hidraulic poate regla cu precizie unghiul brațului de curățare pentru a acoperi colțurile moarte, cum ar fi bordurile și partea inferioară a balustradelor.
Echipamente pentru tratarea fisurilor rutiere
Mașini de etanșare a fisurilor: Sistemul hidraulic este unitatea de control centrală a mașinii de etanșare a fisurilor, responsabilă de antrenarea lamelor de agitare ale ibricului de topire la cald (pentru a preveni solidificarea etanșantului), presiunea de livrare a pompei de asfalt (pentru a asigura injectarea uniformă a etanșării în fisuri) și ridicarea și poziționarea pistolului de etanșare. Prin reglarea presiunii de ieșire a pompei prin supape hidraulice, poate satisface nevoile de umplere a fisurilor de diferite lățimi (de la câțiva milimetri până la câțiva centimetri), evitând debordarea materialului sau umplerea insuficientă.
Mașini de canelare: Motorul hidraulic antrenează capul de tăiere cu canelare să se rotească la viteză mare, iar cilindrul hidraulic controlează adâncimea și unghiul de tăiere al capului de tăiere, tăind cu precizie stratul deteriorat din jurul fisurilor drumului pentru a crea caneluri regulate pentru curățare și etanșare înainte de etanșarea fisurilor, îmbunătățind durabilitatea reparației fisurilor.
Echipamente pentru reparații și renovare drumuri
Echipamente de frezare și tăiere rutiere mici
Mașini de frezat hidraulice portabile/mice: Potrivite pentru repararea bolilor drumurilor locale (cum ar fi gropi și fisuri ale rețelei), motorul hidraulic asigură puterea tamburului de frezat. Poate regla viteza de frezare și adâncimea (de obicei 0-50mm) în funcție de duritatea drumului (asfalt sau ciment). Cooperând cu roțile de mers controlate hidraulic, realizează frezare precisă cu rază mică, evitând deteriorarea drumurilor intacte.
Freze hidraulice pentru drum: Sistemul hidraulic antrenează lama de tăiere să se rotească cu viteză mare (viteză de rotație de până la 3000r/min sau mai mult) și controlează adâncimea de tăiere (până la 300 mm) și viteza de deplasare. Ele sunt utilizate pentru crestarea drumurilor (cum ar fi rosturile de dilatare și tăierea delimitării pentru reparații). Caracteristicile lor hidraulice de antrenare asigură un proces de tăiere stabil și incizii plate, reducând daunele provocate de vibrații la drumurile din jur.
Echipament pentru repararea gropilor
Vehicule de reparații pentru reciclarea la cald a drumurilor asfaltate: Sistemul hidraulic controlează ridicarea și reglarea temperaturii plăcii de încălzire (acționarea ventilatorului arzătorului prin motorul hidraulic) pentru a se asigura că asfaltul din jurul gropii este înmuiat. Totodată, cilindrul hidraulic antrenează descărcarea cupei de pavaj și rularea rolei de compactare, realizând operații integrate de „încălzire-greblare-adăugare material-compactare”. Planeitatea și compactitatea drumului reparat sunt apropiate de suprafața drumului inițial.
Pilote hidraulice cu impact/compactoare cu plăci: Folosit pentru compactarea stratului de bază sau de suprafață după repararea gropii, sistemul hidraulic antrenează placa bateriei să vibreze la frecvență înaltă (frecvență de până la 1000 de ori pe minut sau mai mult). Prin reglarea presiunii hidraulice pentru a controla forța de compactare (de la câteva mii de Newtoni la zeci de mii de Newtoni), acestea se adaptează la nevoile de compactare a diferitelor materiale precum nisip, pietriș și amestecuri de asfalt, evitând tasarea drumului.
Echipamente de întreținere și reciclare a drumurilor la scară largă
Echipamente de reciclare a drumurilor asfaltate
Mașini de reciclare la cald in situ: Sistemul hidraulic coordonează și controlează mai multe componente cheie: reglarea temperaturii tamburului de încălzire (conducerea circulației aerului cald prin motoare hidraulice), adâncimea de tăiere a rotorului de frezare (poziționare precisă prin cilindri hidraulici) și grosimi de pavaj a materialelor reciclate (controlul înălțimii șapei prin sisteme hidraulice). Prin tehnologia de control sincron hidraulic, asigură procese continue precum frezare, încălzire, amestecare și pavaj, realizând reciclarea 100% a materialelor vechi de drum și reducerea deșeurilor de resurse.
Echipament de reciclare la cald amestecat din plante: Sistemul hidraulic antrenează rotația cilindrului de amestecare, ridicarea buncărului și vibrația echipamentului de sortare. Prin reglarea debitului hidraulic pentru a controla viteza de amestecare și temperatura de încălzire, acesta asigură amestecarea uniformă a amestecurilor asfaltice noi și vechi, îndeplinind cerințele de rezistență și stabilitate ale materialelor reciclate.
Echipamente de întreținere a drumurilor din ciment
Concasoare rutiere de ciment: Disjunctoarele hidraulice sunt instalate pe încărcătoare sau șasiuri speciale. Acționat de ulei hidraulic de înaltă presiune, pistonul lovește cu frecvență înaltă (forță de impact de până la zeci de tone), rupând panourile de ciment deteriorate în bucăți mici (facilitând transportul ulterior). Frecvența de impact controlată hidraulic poate fi ajustată pentru a evita deteriorarea excesivă prin vibrații la bază.
Pavele cu cofraj alunecos (pentru repararea drumurilor): În reparațiile locale ale drumurilor de ciment, sistemul hidraulic controlează viteza de deplasare a pavelei, rotația distribuitorului și frecvența vibratorului, controlând cu precizie grosimea pavajului și compactitatea betonului de ciment, reparând rapid gropile sau secțiunile de drum sparte și reducând perioada de construcție.
Detectarea drumurilor și echipamente auxiliare
Echipament de detectare a planeității drumurilor
Contoare de planeitate cu laser: Sistemul hidraulic controlează ridicarea și tamponarea roții de detectare pentru a asigura un contact strâns între roata de detectare și suprafața drumului. De asemenea, conduce mișcarea dispozitivului de colectare a datelor, cooperând cu senzori laser pentru a înregistra schimbările în timp real ale cotei drumului, oferind date precise pentru evaluarea planeității. Dispozitivul tampon hidraulic poate reduce impactul vehiculului asupra preciziei de detecție.
Echipamente de întreținere marcaj rutier
Mașini de îndepărtare a marcajului: Motorul hidraulic antrenează tamburul de frezat sau roata de sârmă să se rotească la viteză mare. Prin reglarea presiunii hidraulice pentru a controla forța de îndepărtare, aceștia pot elimina eficient marcajele vechi (cum ar fi marcajele de topire la cald și marcajele de vopsea rece). Dispozitivul de limitare a adâncimii controlat hidraulic poate evita deteriorarea bazei drumului.
Mașini de marcat: Sistemul hidraulic controlează presiunea pompei de acoperire (pentru a asigura o grosime uniformă a marcajului) și înălțimea găleții de marcare (adaptandu-se la diferite pante ale drumului). De asemenea, antrenează direcția roții de ghidare pentru a realiza trasarea precisă a marcajelor complexe, cum ar fi linii drepte și curbe, potrivite pentru scenarii precum autostrăzi și parcări.
Avantajele de bază ale sistemelor hidraulice în întreținerea drumurilor
Control precis pentru a asigura calitatea întreținerii: Prin grupurile de supape hidraulice, parametrii de funcționare ai echipamentului (cum ar fi grosimea pavajului, adâncimea de frezare și forța de compactare) pot fi ajustați cu precizie, asigurând că indicatorii precum planeitatea și compactitatea după întreținerea drumului respectă standardele și prelungind durata de viață a drumului.
Adaptabilitate la condiții complexe de lucru: Echipamentele hidraulice pot funcționa stabil în medii dure, cum ar fi temperaturi ridicate, temperatură scăzută și praf. În plus, componentele hidraulice au performanțe de etanșare puternice și pot rezista la eroziunea de la apă, petele de ulei etc., care sunt frecvente în întreținerea drumurilor.
Economie eficientă de energie și reducere a costurilor: Transmisia hidraulică are o eficiență ridicată, iar pompele cu deplasare variabilă pot regla debitul pentru a evita risipa de energie. În același timp, echipamentele hidraulice multifuncționale (cum ar fi vehiculele de întreținere multifuncționale) reduc timpul pentru transportul și comutarea echipamentelor, îmbunătățind eficiența muncii.
Rezumat
Sistemele și echipamentele hidraulice, prin controlul precis al puterii, vitezei și preciziei, acoperă pe deplin întregul proces de întreținere a drumurilor, inclusiv curățarea, repararea, reciclarea și detectarea. Acestea nu numai că răspund nevoilor de întreținere ale diferitelor drumuri (asfalt, ciment, nisip și pietriș), dar și promovează dezvoltarea întreținerii drumurilor către mecanizare și inteligență, oferind suport tehnic cheie pentru circulația sigură și lină a drumurilor.